zondag 8 januari 2017

Tip voor klittenband in de auto



Mensen vinden overal wel een oplossing voor. Stel, de stoelen in je auto zijn niet meer zo heel erg mooi. De bekleding is minder geworden, er zitten vlekken in of het is kapot. Of misschien wil je er juist voor zorgen dat ze goed blijven. Dan zou je stoelhoezen kunnen kopen, maar deze kun je als je handig bent ook zelf maken. vaak hebben die hoezen een touwtje om ze mee vast te maken en die gaan heel eenvoudig kapot, doordat je steeds op je stoel schuift bijvoorbeeld. De oplossing hiervoor is klittenband. Op die manier heb je een veel betere manier om alles vast te maken, zit het ook strakker en kun je indien gewenst de hoezen ook heel eenvoudig wat losser maken en simpel verwijderen om de hoezen in de auto uit te wassen. Een handige tip voor klittenband in de auto te gebruiken, dachten wij zo. Wil je deze meteen kopen? Kijk dan eens bij http://www.klittenband-outlet.nl/

 

donderdag 21 juli 2016

Specificaties van de Tesla model S

Tesla is het merk achter de volledig elektrische modellen met een luxe sportieve uitstraling. Daarnaast beschikken de modellen van Tesla ook over uitzonderlijke prestaties op het gebied van elektrisch rijden. Zo is de Tesla model S in staat in om 3 seconden een snelheid te bereiken van honderd kilometer per uur. Ook beschikt dit model over talloze specificaties en functies die het rijplezier, het rijcomfort, veiligheid en allerlei andere aspecten bevorderen. Het model is volledig elektrisch en wordt dan ook opgeladen met behulp een laadkabel. Deze kan worden opgeladen in het normale stopcontact of er kan gebruik gemaakt worden van een laadpaal.

Een uitgebreid aantal functies

Model S is bijvoorbeeld uitgerust met een Autopilot, waardoor het model binnen de rijbaan blijft. Veranderen van rijbaan kan door de richtingaanwijzer te besturen en het model past haar snelheid aan door middel van cruise control. Er zitten eigenlijk talloze functies aan die de veiligheid boosten en het rijden simpelweg plezieriger en gemakkelijker maken. Daarnaast zitten er ook talloze functies zoals een luchtfiltersysteem, hulp bij parkeren en een prachtig touchscreen met talloze mogelijkheden. Het grote voordeel van Tesla modellen vergeleken met andere volledig elektrische modellen is het relatief grote bereik, acceleratie en de hoge snelheden die bereikt kunnen worden. Vaak geldt dat wanneer men een elektrische auto oplaadt door middel van een laadkabel er slechts honderd tot honderdvijftig kilometer mee gereden kan worden en waarbij vaak een lage maximale snelheid geldt. Tesla is totaal anders en biedt luxe modellen aan met de prestaties van een sportauto en de gemakken van een elektrisch model. Ook heeft Tesla speciale super charger stations, waar je elk Tesla model kunt opladen in een zeer korte tijd. Dit opladen gaat met behulp van een laadkabel en is veel sneller dan thuis opladen met het normale stopcontact of een laadpaal. Alhoewel het laden met behulp van een laadpaal ook erg snel gaat.

maandag 11 juli 2016

Video: Hyundai Ioniq – Rij-impressie

Video: Hyundai Ioniq - Rij-impressie

Lange tijd had de Toyota Prius het rijk der full hybrids min of meer voor zichzelf, maar daar wil Hyundai met de Ioniq verandering in brengen. Maar hoe neem je het op tegen een auto die al zo lang bezig is zichzelf te perfectioneren? Op de Hyundai-manier: hetzelfde doen, maar dan net even anders. En goedkoper.

Bekijk video…

Source: Autoweek

zondag 10 juli 2016

In het wild: Honda Accord (1981)

In het wild: Honda Accord (1981)

Vorige week gaven we in de Supershowroom aandacht aan de Honda Accord en dit weekend hebben we dankzij AutoWeek-lezer Arnold van Gelder een oer-Accord in In het Wild!

Tussen 1976 en 1981 leverde Honda de allereerste Accord. Met dit model wilden de Japanners een vervolg geven aan het succes van de compacte Civic, een auto die kwam in een tijd dat de brandstofprijzen tot ijzingwekkende hoogten stegen. Aanvankelijk wilde Honda van de Accord een Mustang-achtige maken, al dwong de aanhoudende oliecrisis het merk er toe om ook van de Accord een verstandiger model te maken.

Lees verder…

Source: Autoweek

zaterdag 9 juli 2016

In het wild: Lancia Gamma (1981)

In het wild: Lancia Gamma (1981)

Als we de MPV Phedra en de Amerikanen Voyager en Thema (300C) niet meetellen, verdween met de verkoopstop van de Thesis in 2008 de laatste grote Lancia van de markt. Jaren ervoor had het merk diens voorganger – de échte Thema – op de bestellijst staan, een model dat deze bijzondere Gamma als voorganger had. We bedanken Vincent Stooter.

De Gamma verscheen in 1976 op de markt en kreeg een bijzondere, door Pininfarina getekende koets mee. Optisch was het een liftback, al was de bagageruimte van de passagiers gescheiden waardoor Lancia de Gamma als een Berlina typeerde. In 1977 werd ook een – eveneens door Pininfarina getekende – Coupé op de markt gebracht. Van de Berlina zijn 15.272 exemplaren gebouwd, waarvan we er vandaag een in deze rubriek hebben.

Lees verder…

Source: Autoweek

vrijdag 8 juli 2016

Vrijdagvideo: 2-serie Gran Tourer is echte BMW

Vrijdagvideo: 2-serie Gran Tourer is echte BMW

BMW's die dwars over de Nürburgring worden gejaagd zijn verre van zeldzaam, maar dat is anders het het geval van de 2-serie Active Tourer. Of dit helemaal de bedoeling was valt te betwijfelen, maar spectaculair is het wel.

Active Tourer- en Gran Tourer-versies van de BMW 2-serie worden door sommigen niet helemaal voor vol aangezien. Dat komt in de eerste plaats doordat ze niet over achterwielaandrijving beschikken, maar ook hun wat burgerlijke, hoge koetswerk werkt niet mee aan een sportief imago. 

De bestuurder van deze Gran Tourer – mét taxibord op het dak – probeert daar wat aan te doen door z'n brave burger-BMW vol gas over het beroemde circuit in de Eifel te jagen. De forse stap opzij die z'n auto in deze bocht doet weet hij op vaardige wijze op te vangen. Spectaculair!

Lees verder…

Source: Autoweek

donderdag 7 juli 2016

Gereden: Mercedes-Benz GLC Coupé

Gereden: Mercedes-Benz GLC Coupé

Een krappere carrosserie voor flink meer geld: negatief bekeken is dat wat de Mercedes-Benz GLC Coupé biedt ten opzichte van de standaard GLC. Of biedt de BMW X4-tegenhanger toch meer dan je zou denken? We hebben inmiddels voor het eerst kennis kunnen maken…

Over smaak en stijl valt niet te twisten, maar het is een feit dat de afwijkende styling van de GLC Coupé voor heel wat discussies zorgt. Of jullie hem mooi of lelijk vinden lezen we graag in de comments hieronder, want wij houden ons voor nu even bij het rijgedrag. Ten opzichte van de normale GLC richt de Coupé zich meer op sportieve rijders: standaard staat de auto op een 15 mm verlaagd sportonderstel met adaptieve dempers, maar wij hebben gereden in een 250d die voorzien was van de optionele, instelbare luchtvering.

Drie onderstellen

Lees verder…

Source: Autoweek